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普京迷恋飞行斯大林怕坠机 俄首脑专机揭秘
2020-01-05

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俄罗斯首脑中最热衷飞行的当属普京,但历史上其他苏俄元首则未必如此有终身几乎不乘飞机者,有非大飞机不坐者,也有遭遇飞行事故留下病根者,一样的战斗民族却有各自的心结。

俄罗斯首脑未必个个喜欢飞机.

斯达林只喜欢乘火车

苏联时期最强悍的一把手斯大林曾给予苏联航空事业大力支持,但他本人却坚决不肯登机飞行,而选择坐火车专列出行。在飞行器刚刚起步的1930年前后,坠机事故层出不穷,包括苏联高层人物也遭遇过飞行失事,连苏联空军创始人巴拉诺夫都死于空难。

看来,苏联高层这种审慎也确实有其理由,不仅斯氏本人拒绝乘坐飞机,他也禁止其他苏维埃领导飞行。斯大林一生唯一的例外是1943年参加德黑兰会议时,破天荒从巴库搭乘客机往返伊朗,但这次例外却是因为那不是一架苏联客机,而是一架美国援助的道格拉斯DC-3客机。

DC-3是他唯一坐过的飞机.

赫鲁晓夫专机高不可攀

到了1950年代,飞行器的安全性得到了明显改善,从而成为越洋飞行的首选。赫鲁晓夫最喜欢的伊尔-18型客机配有四台发动机,即便有两台停转也安全降落前不久在叙利亚被叙军误击的伊尔-20电子战飞机实际就是它的军用款。

伊尔-18客机设计相当经典可靠.

不过,赫鲁晓夫在访问美国时,却搭乘了一款特殊的客机图-114。这款大型螺旋桨客机采用类似波音707的后掠翼,航程高达1万公里,居然是用苏军的图-95远程轰炸机小做改进而来,起落架、发动机、尾翼都与轰炸机完全相同。

说它是客机信不.

由于图-95及图-114飞机的螺旋桨尺寸超大,机身被大大抬高,赫鲁晓夫专机在华盛顿降落后,美方竟然找不到足够高的登机梯来接贵客落地,仓促间只好找来一台消防云梯车其实,苏联人的解决办法也很简单,在舷梯车顶部再架一段扶梯